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最近,一則關于青島地鐵1號線一項目施工方自曝工程質量問題的消息引爆網絡。6月29日,記者聯系到爆料人劉飛云,劉飛云告訴記者,原本他與上級勞務發包人已解除合同,但因中間人“酬金”再次引發矛盾,因此決定舉報。

爆料:混凝土薄了鋼筋間距大了

根據爆料,劉飛云的公司在項目施工中為了節省耗材,將原本圖紙規定的20厘米鋼筋間距加長為23厘米或25厘米。

劉飛云告訴記者:今年3月份,他們公司干了325米,是按圖紙施工的,感覺有問題,便向甲方提出疑問。但是甲方說能干就干,不能干滾蛋。現在工程是責任制、終身制,如果要出現安全事故,到時候施工公司是第一責任人。

據了解,和劉飛云簽訂勞動合同的是一家叫做順源達的公司,根據雙方的約定,劉飛云所在的遠望公司負責青島市城陽區春陽路電力土建工程施工分包工作,包括支模、排管澆筑、混泥井澆建筑、墊層、鋼筋制作等內容。

6月16日,雙方簽訂協議解除合同,遠望公司保證“不上訪、不投訴,不舉報工程質量和違法分包及拖欠農民工工資等問題”。

青島地鐵:鋼筋布設存問題

青島地鐵回應稱,該工程系青島地鐵1號線外部電力管道配套工程,全長7.7公里,目前已施工約1.5公里。目前,已對這1.5公里工程進行了局部挖掘和破拆檢查。

青島地鐵集團1號線公司總經理殷險峰告訴記者:鋼筋的排距有的比較近,有的距離又稍微遠了點,排布得不均勻,施工的水平有一些問題。

青島地鐵表示,目前全線已經破拆了5處,正交由第三方單位山東省交通科學研究院,對破拆點進行情況調查,近期將出具報告。

葛洲壩集團:要求整改

在爆料中,劉飛云表示,該項目到具體施工人員手里已經被層層分包了5次。對此,總承包方葛洲壩電力公司回應稱,他們在此前已經發現分包情況,并對相關公司提出了整改要求。

劉飛云告訴記者:順源達是個皮包公司,只有一個人,下面沒有任何員工,也沒有任何管理人員。

記者來到了青島地鐵1號線該項目的辦公所在地,葛洲壩電力公司的黨委副書記瞿峰表示,他們在項目執行過程中曾發現分包情況,并于5月20日給永利捷發去整改通知,要求其在5月31日前整改完畢。目前已經成立了專門的工作組,進駐現場。在第一時間,對原項目班子集體就地免職,公司組織專門的人,對項目進行了全方位的管控。

據央視網

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